Eerste hybride binnenvaartschip wereldwijd

Gepubliceerd door De Stroming CourantArtikel alex 3

Rotterdam – Een buitengewone gebeurtenis. De eerste scheepswerf in Nederland die kiest voor een showroomachtige presentatie van vier binnenvaart scheepsmodellen. Drie afzonderlijke type schepen onderscheidend door hun voort- stuwing; het allereerste Hybride model (Duandra), Dual fuel (Argonon), traditioneel (Virginia) en een casco(tanker)model (Mystery). Een feestelijke aangelegenheid waarbij deze scheepswerf als eerste (we- reldwijd) met trots haar ervaring toont op het gebied van scheepsbouw en de mogelijke vormen van alternatieve voortstuwing welke vandaag de dag tot de mogelijkheden behoren. Allen reeds door Shipyard Trico gerealiseerd.

Minder uitstoot en makkelijk terugverdienen waren de uitgangspunten voor Shipyard Trico om een systeem te ontwikkelen dat door de simpele toevoeging van een elektro- motor op de schroefas kan volstaan met een kleinere motor. Shipyard Trico ontwikkelde Mts Duandra met een uniek hybride voortstuwing. Het antwoord op: zuinig, minder uitstoot, duurzaam en betaalbaar. In relatief korte vaartijd transformeert de meerprijs zich door minder brandstofverbruik en slijtage in positieve exploitatie. Duandra bezit de meerwaarde ‘van de som der delen’ doordat de makers zich op duurzaam in combinatie met de benodigde investering hebben gefocust. Shipyard Trico noemt dit ‘bouwen aan een toekomstbestendige binnenvaart’. De Duandra is de derde in een serie van vier identieke casco’s en is tijdens de Shi- pyard Trico Show’12 op ludieke wijze door Ben Durinck jr.(zes jaar) gedoopt. Tijdens de industriële en ceremoniële act voorafgaand aan de doop draaiden Lisa Durinck (twaalf jaar) en Charlotte Durinck (tien jaar) aan twee grote tandwielen, in een industrieel opgebouwd decor, waardoor de deksel van een kistje oplichtte. Langzaam kwam Ben Durinck jr. te voorschijn, in zijn handen presenteerde hij een kussen met daarop de schaar om het lint van de doopopstelling door te knippen. Nadat Ben Durinck jr. de Duandra en haar bemanning een behouden vaart had gewenst, knipte hij het lint door en klapte de fles vol overtuiging kapot tegen de bergplaat. Eerder had Shipyard Trico als scheepswerf ook een scoop met betrekking tot de oplevering van de Argonon, het eerste binnenvaartschip dat naast diesel, LNG als brandstof heeft. Alle drie de schepen (Du- andra, Virginia en de Argonon) hebben een overeenkomstige energiebalans. De warmte van de motoren wordt maximaal aangewend om het water en de accommodatie te verwar- men. Door het hergebruik van de warmte wordt drastisch bespaard op de kosten en komt er geen extra uitstoot vrij. Het casco(tanker)model Mystery werd gepresenteerd als ‘zelf in te vullen’. De tanker is beschikbaar voor degene die, net als bij de andere scheepsmodellen, gaat voor een kwalitatief hoogstaand product dat gepaard gaat met de gewenste voortstuwing. Tijdens de Shipyard Trico Show’12 half augustus vond aan boord van de Mystery een gezellige en uitgebreide party plaats in zomerse sferen. Dankzij het prachtige weer, de culinaire heerlijkheden, een spetterende dansact en de stijlvolle aankleding kreeg het feest een chique mediteraans tintje. De reacties van de genodigden waren complimenterend en de Shipyard Trico Show’12, mede mogelijk gemaakt door businesspartners Electric Marine Support en Volvo Penta, hierdoor succesvol geslaagd. Heeft u vragen over Shipyard Trico: www.tri- cobv.nl of mail: info@tricobv.nl Shipyard Trico presenteert het eerste hybride binnenvaartschip wereldwijd Alexander Durinck: ,,Als Shipyard Trico hebben we de intentie om schepen op een eenvoudige manier (easy does it), toekomstbestendig te maken. De brandstofprijs en emissie zijn de ‘breekijzers’ geworden in een wereldwijde economische aanpak van energiesystemen. Vernieuwing is daardoor geen bedreiging, maar biedt kansen om je als transport- modaliteit te onderscheiden. Door slimme oplossingen hoeft dit niet tot hogere kosten te leiden.

Bron: http://www.destromingmedia.nl/downloads/2012/september2012/files/assets/basic-html/page17.html